استان البرز/ پورتال خبری البرز:دومین دستگاه مکانیزه حفاری بکارگرفته شده در متروی تهران، کاملاً مکانیزه و قادر است به طور متوسط، روزانه 15 متر تونل حفاری کند.

این دستگاه، بخش مهمی از تونل خط 3 مترو را، ‌حدفاصل منطقه قلعه مرغی تا چهار راه ولیعصر (با عبور از مناطق و میادین مهمی چون جوادیه ، میدان راه آهن، خیابان ولیعصر و میدان منیریه) حفاری می کند.

دومین دستگاه مکانیزه حفاری مترو TBM پیشرفته تر و کاملتر از دستگاه نخست مکانیزه حفاری است.

این دستگاه، از نوع متعادل کننده فشار زمین است که موجب کاهش قابل توجه در احتمال ریزش خاک،‌ افزایش ایمنی در جداره ها ،‌ محدود کردن نشست های سطحی و انتقال اجسام حفاری شده با فاصله ای بیش از 250 متر است.

نصب قالب های سطحی در کف تونل از دیگر مزایای دستگاه مکانیزه جدید است که دستگاه قبلی، فاقد این بخش از کار بود.

نخستین دستگاه مکانیزه حفاری در خط هفت مترو، از شش ماه قبل آغاز به کار کرد و تاکنون حدود دو کیلومتر تونل، در این خط ایجاد کرده است.

مدیرعامل شرکت متروی تهران و حومه، در این مراسم با بیان اینکه دستگاه TBM همزمان قالبهای سقف،‌ دیواره ها و کف تونل را انجام می دهد، گفت: بکارگیری دستگاه های مکانیزه علاوه بر افزایش سرعت ساخت، ایمنی و کیفیت کار را نیز بالا می برد.

محسن هاشمی افزود: سومین دستگاه مکانیزه حفر تونل مترو تا یک ماه دیگر در خط شش مترو به کار گرفته خواهد شد.

وی با بیان اینکه چهارمین دستگاه مکانیزه حفر تونل مترو نیز تا بهار سال آینده، در جبهه ای دیگر از خط هفت به کار گرفته خواهد شد، گفت: با بکارگیری این چهار دستگاه مکانیزه، سالانه 25 کیلومتر مترو احداث خواهد شد.