رادیوی بین المللی چین در تازه ترین گزارش خود نوشت كه شركتهای خودروسازی آمریكایی مانند فورد و جنرال موتورز که اکنون برای بازاریابی محصولات خود نیاز به مشتریهای جدید دارند، از حضور در بازار همیشه داغ و پرهیجان خودرو در ایران محروم شده اند.
به گزارش پورتال خبری البرز ، رادیوی بین المللی چین از تهران گزارش داده در صورت ورود خودروسازان آمریكایی به بازار ایران به اعتقاد كارشناسان اقتصادی آنها می توانستند جدیدترین محصولات خود را به راحتی جایگزین تویوتای ژاپن کنند.
رادیوی بین المللی چین در ادامه گزارش داده كه "با توجه به این که ایرانی ها ۱۱۵ درصد عوارض واردات خودرو را به دولت پرداخت می كنند، در حقیقت دو برابر قیمت دیگر مردم جهان برای اتومبیل سواری خود هزینه می کنند. به این ترتیب می توان با اطمینان به این نتیجه رسید که آنها کشوری ثروتمند را در شمال خلیج فارس تشکیل داده اند.
هرچند در ایران نهایت سرعت مجاز تردد در اتوبانها ۱۲۰ کیلومتر است، اما فراهم نبودن بسترهای مناسب برای بهره گرفتن از سرعت سوپر اسپرت ها مانعی برای ثبت سفارش آنها نبوده است. از سوی دیگر ناهموار بودن راههای بین شهری، وجود دست اندازهای سرعت گیر غیراستاندارد در خیابانها و تردد خطرناک موتورسوارها از جمله عواملی هستند که لذت رانندگی با اتومبیل را در ایران از بین برده است.
در این بین تنها گروه کوچکی از صاحبان اتومبیلهای سوپر اسپرت نسبت به آنچه که خریداری می کنند، شناخت کامل فنی دارند و در این زمینه به طور حرفه ای فعالیت می کنند.
علاقه ایرانی ها به خریدن خودروهای جدید چنان رو به افزایش است که اروپا نیز آن را احساس کرده و مدتی قبل شرکت پورشه آلمان اعلام کرد از ۲۴ پورشه بسیار گران سفارش داده شده به این کارخانه توسط کشورهای خاورمیانه، ۱۲ دستگاه از آن به ایران ارسال شده است."
پیشتر شبکه خبری فاکس نیوز آمریکا از فروش ۱۷ میلیون دلاری شرکت خودروسازی پورشه در ایران خبر داده بود. براساس آمار گمرك ایران در سال ۱۳۹۰ بالغ بر ۵۶۳ دستگاه انواع خودروهای پورشه به ارزش حدود ۵۰ میلیون دلار وارد ایران شد. خودروهای پورشه عمدتا از امارات وارد ایران شدند. تعداد بسیاری محدودی از این خودرو نیز از طریق بحرین، اتریش و آلمان وارد ایران شدند. مدلهای وارداتی پورشه به ایران شامل پانامرا، كاین، باكستر، كررا و كیمن می شوند. پورشه برنامه خود را برای سال جاری واردات ۸۰۰ دستگاه از خودروهایش به ایران اعلام كرده بود.
نگاهی به آمار نشان می دهد كه خودروهای لوكس و فوق لوكس وارداتی سهم بسیار ناچیزی در بازار خودروی ایران دارند، به طوری كه حتی قطع واردات این خودروها هیچ تاثیری بر بازار خودرو ایران نخواهد داشت. پیشتر نیز حجم واردات خودروهای بی .ام.و و بنز به ایران كاهش یافته بود كه این اتفاق تاثیر چندانی بر بازار خودروها در ایران نگذاشته بود.