در حالی روز گذشته تهران در پی بارندگی شدید كه گفته می شود در ۵۰ سال گذشته بی سابقه بوده است با ترافیك سنگین و آبگرفتگی اكثر معابر و بزرگراه ها مواجه شد كه این امر با ورود سیلاب های ناشی شكستگی بخشی از مسیل آزادراه تهران ـ كرج و ورود آن به ایستگاه «ارم سبز» خط ۴ مترو ـ كه قرار بود طی چند روز آینده افتتاح شود ـ به بحرانی مضاعف برای پایتخت بدل شد به شكلی كه نه تنها افتتاح این ایستگاه را به تعویق انداخت بلكه حداقل ۳ ایستگاه مترو این خط را غرق در آب و مترو را در ایستگاه انقلاب متوقف كرد.

به گزارش پورتال خبری البرز  هرچند به گفته مسوولان تمامی دستگاه های ذیربط در پی بارندگی شدید روز گذشته كه موجب بارش برف و تگرگ در مناطق شمالی و باران شدید در مناطق مركزی و جنوبی شد، پای كار بودند اما آنچه عملا شهروندان در این خصوص مشاهده كردند تنها سیلاب بود و ساعت ها ترافیك! به شكلی كه ترافیك شامگاهی ساعت ها بعد از روزهای معمول به حالت عادی بازگشت.

هرچند گفته می شود آب گرفتگی بی سابقه مترو تهران در تعدادی از ایستگاه های خط ۴، قالیباف ـ شهردار تهران ـ و معاونین وی و حتی برخی اعضای شورای شهر تهران را شب گذشته تا صبح بیدار نگه داشت و آنها با حضور در محل شكستگی و طغیان رودخانه مسیل تهران – كرج حضور یافتند تا شخصا تلاش كنند این شكستگی و نشت آب متوقف شود! اما مسوولان استانداری تهران معتقدند علت اصلی این خسارت لایروبی نشدن كانال ها بوده و خدمات شهری شهرداری تهران باید قبل از آغاز بارندگی ها این كانال ها را لایروبی می كرد كه متاسفانه این اقدام صورت نگرفته و به علت بالا بودن حجم آب دیوار یكی از كانال ها شكسته و این خسارت ها به بار آمده است.

معاون عمرانی استاندار تهران:

خسارت تاسیسات مترو در بارندگی ، بیش ازصدها میلیارد تومان است

محمدرضا محمودی، معاون عمرانی استاندار تهران با انتقاد شدید از بی توجهی شهرداری به لایروبی كانال های آب گفت: خسارت های ناشی از بارندگی روز گذشته تهران بیش از صدها میلیارد تومان است كه این هزینه ها از جیب مردم می رود.

وی  گفت: در بارندگی های دیروز به خط ۴ مترو خسارت های سنگینی وارد شده و همچنان این خط غیرفعال است و آب های جمع شده در داخل خط هنوز تخلیه نشده و احتمال و خطر ریزش وجود دارد.

وی افزود: این خط پس از تخلیه آب جمع شده و همچنین تعمیر تاسیسات قابل استفاده مجدد است.

محمودی با اشاره به شكسته شدن یكی از دیوارهای كانال در منطقه كن گفت: علت اصلی این خسارت لایروبی نشدن كانال ها بوده و خدمات شهری باید قبل از آغاز بارندگی ها این كانال ها را لایروبی می كرد و متاسفانه این اقدام صورت نگرفته و به علت بالا بودن حجم آب دیوار یكی از كانال ها شكسته و این خسارت ها به بار آمده است.

وی افزود: در زمان مدیریت سابق مترو دیواری در كنار مترو شهید ستاری (بلوار فردوس) كشیده شده اما از آنجا كه این دیوار از مقاومت كافی برخوردار نبوده و چون كانال ها كشش آب را نداشتند باعث شكسته شدن دیوار كانال و ورود آب به ایستگاه اكباتان وارد خط ۴ مترو شده است.

محمودی با انتقاد شدید از عملكرد خدمات شهری شهرداری تهران گفت: در حال حاضر خسارت های زیادی به مترو خط ۴ وارد شده و برآورد می شود این خسارت ها بیش از صدها میلیارد تومان باشد و مسئولین شهری باید جوابگو باشند چراكه این پول ها از جیب مردم هزینه می شود و متاسفانه با یك بی تدبیری این خسارت ها به بار آمده است.

معاون عمرانی استاندار تهران گفت: كاش می شد شهردار تهران برخی از مدیران بی كفایتش را عزل می كرد تا مردم دلشان كمی راضی شود.

محمودی درباره خسارت های ناشی از بارندگی دیروز در باغات و محصولات كشاورزی روستایی استان نیز گفت: تاكنون گزارشی دراین باره به استانداری نرسیده است.

مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو:

معاون استاندار در زمان حادثه حتی پاسخگوی تلفن مسئولان مترو هم نبود!

در این حال علی قلی ها، مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه در واكنش به اظهارات معاون عمرانی استاندار تهران گفت: در پی بارش بی سابقه در ۵۰ سال گذشته که منجر به طغیان رودخانه میان رود در مسیر تهران کرج و ورود آب به خط ۴ شبکه مترو شد و به رغم تلاش شبانه روزی کارکنان شهرداری برای مهار این حادثه ، شاهد اظهارات غیرمسئولانه ای درباره این سانحه هستیم و ظاهرا پس از وقوع یک سیلاب و طغیان طبیعی رود باید شاهد به راه افتادن چندین سیلاب سیاسی باشیم .

وی كه با سایت رسمی شهرداری تهران گفت وگو می كرد اظهار کرد : در پی طغیان رودخانه میان رود در مسیر تهران کرج که به گواه آمار و گزارش ها در ۵۰ سال گذشته بی سابقه بوده و موجب شکسته شدن آب بندهای بتنی این رودخانه شد ، شاهد جاری شدن سیلاب از طریق ایستگاه در حال ساخت ارم سبز به خط ۴ مترو تهران بودیم که برای جلوگیری از هرگونه مشکل ، باحضور لحظه به لحظه و پیگیری مستقیم شهردار تهران و خدمتگزاران مردم در شهرداری به صورت شبانه روزی و بدون وقفه کار تخلیه آب از شبکه مترو انجام شد.

وی ادامه داد: علی رغم همه تلاش هایی که توسط خدمتگزاران مردم در شهرداری تهران صورت گرفته باز هم عده ای با طرح موضوعات غیرمسئولانه و سراسر اتهام به فرافکنی مشغول شده اند . قلی ها ادامه داد : این اظهارات از سوی فردی مطرح شده که به عنوان معاون عمرانی استاندار تهران در حین وقوع حادثه حتی از پاسخ گویی به تلفن همراه خود خودداری کرده و جواب تلفن های مسئولین مترو را نداده است.

وی مدعی شد: معاون محترم استاندار که در مصاحبه خود حتی محل دقیق وقوع حادثه را هم به درستی بیان ننموده اند خوب است برای استحضار مردم شریف تهران اعلام کنند که در زمان وقوع این سانحه در چه محلی تشریف داشته اند؟

وی با بیان این ادعا که برخی به دنبال ایجاد احساس ناامنی در مردم هستند تاکید کرد : افراد نباید به صرف داشتن جایگاه و یا ارتباطی خاص در زمینه بر زبان آوردن اظهارات غیرمسئولانه مصون باشند و موارد مستند این بداخلاقی ها برای ارائه به مراجع ذی صلاح در حال تدوین و گردآوری است.

معاون ترافیك شهردار تهران:

برخی ساكنان محلی شب را در هتل گذراندند

مهندس سید جعفر تشكری هاشمی ، معاون ترافیك شهردار تهران با اشاره به آخرین وضعیت آب گرفتگی ایستگاه های مترو خط ۴ مترو تهران در پی طغیان رودخانه مسیل تهران ـ كرج و ورود آب به خط چهار مترو تهران گفت: برآوردهای اولیه نشان می دهد حداقل ۵۰۰ هزار متر مكعب آب به ارتفاع ۱۸ متر سه ایستگاه حبیب اللهی، استاد معین و فكوری را در خود غرق كرده است.

وی ظهر دوشنبه با اشاره به اینكه بارندگی روز یكشنبه در تهران بی سابقه بوده و حجم زیاد بارش و تگرگ را در تهران داشتیم به ایسنا گفت: این امر موجب شد اختلال شدیدی در ترافیك اكثر نقاط شهر تهران ایجاد شود.

وی افزود: جریان سیلاب هایی كه در تهران و شهرهای اطراف آن رخ داد حجم آب بسیار وسیعی را وارد مسیل مجاور اتوبان تهران ـ كرج كرد كه این امر موجب طغیان این رودخانه و شكستگی بخشی از دیوارهای این مسیل براثر فشار آب شد كه سیلاب جاری شده منطقه وسیعی را دربر گرفت و پس از آن راه خود را به سمت مناطق گودتر پیدا كرد و وارد ایستگاه ایستگاه «ارم سبز» در خط چهار مترو كه قرار بود طی روزهای آتی افتتاح شود، شد.

خط چهار مترو تهران ناجی بسیاری از ساكنان این مناطق شد

معاون ترافیك شهردار تهران با اشاره به اینكه این حجم آب بسیار بالا و غیرقابل كنترل وارد شبكه خط چهار مترو تهران شد افزود: اگر قرار بود این حجم آب در سطح مناطق مسكونی وارد شود احتمال وقوع حوادث بسیار ناگواری می رفت كه به شكلی می توان گفت خط چهار مترو تهران ناجی بسیاری از ساكنان این مناطق شد.

وی با اشاره به اینكه در مرحله اول باید تخلیه مسافری انجام می شد گفت: چهار قطار در این مسیر در حال سرویس دهی بودند كه با ورود آب به داخل تونل ها عملیات تخلیه مسافران با آرامش انجام و برای اطمینان بیشتر از تمامی قطارها از میدان انقلاب به سمت شرق حد فاصل میدان شهید كلاهدوز تا انقلاب هدایت شدند.

سرویس دهی خط ۴ مترو تهران همچنان تنها تا ایستگاه انقلاب انجام می شود

شهردار تهران از ظهر دیروز در محل مسقر بوده است

وی با اشاره به اینكه سرویس دهی در خط چهار مترو تهران روز دوشنبه نیز همانند روز یكشنبه تنها تا میدان انقلاب صورت می گیرد گفت: باید هم رودخانه خروشان مهار می شد و هم از ورود آب مجدد به تونل ها جلوگیری می كردیم. از سوی دیگر تخلیه آب تونل ها نیز باید در آن واحد انجام می شد كه بر این اساس عملیات مهار سیلاب و مسدود كردن جریان آب این مسیل از روز گذشته آغاز شد. اما به سبب شدت بالای حجم آب و علی رغم استقرار امكانات بسیار خوب این عملیات به طور كامل هنوز به اتمام نرسیده است.

معاون ترافیك شهردار تهران با تاكید بر اینكه شهردار تهران از ظهر دیروز تا لحظه مخابره این خبر در محل های حادثه دیده حضور دارد گفت: مجموعه شهرداری شامل خدمات شهری، حمل و نقل، ستاد مدیریت بحران، معاونت فنی عمرانی، شهرداری های مناطق و ... در نقاط حادثه دیده حضور یافتند كه امیدواریم بتوانیم به طور كامل ورود آب به تونل خط چهار را متوقف كنیم.

وی با اشاره به اینكه تخلیه آب از تونل های مترو از ظهر یكشنبه آغاز شده است گفت: پمپ های آتش نشانی و ستاد مدیریت بحران در روز گذشته و پمپ های شركت آب و فاضلاب نیزاز روز جاری برای تخلیه آب بكارگیری شدند. از سوی دیگر سازمان شهرداری ها نیز قول داده است تعدادی پمپ را در این خصوص در اختیار شهرداری تهران قرار دهد.

معاون ترافیك شهردار تهران تصریح كرد: برآورد می كنیم تا پایان هفته عملیات تخلیه، لایروبی و بازرسی فنی تجهیزات به درازا بكشد و با توجه به اینكه تجهیزات ما كاملا در گل و لای غرق شده اند و زیر سیلاب قرار دارند باید پس از تخلیه كامل گل و لای تجهیزات را خارج كنیم و بخش هایی كه قابل بازسازی و تعویض هستند را بازسازی و تعویض كرده و پس از آن نسبت به راه اندازی ایستگاه های مربوطه اقدام كنیم.

سرویس دهی مترو تنها در سه ایستگاه حبیب اللهی، استاد معین و شهید فكوری متوقف شده است

وی با تاكید بر اینكه هم اكنون سرویس دهی مترو تنها در سه ایستگاه حبیب اللهی، استاد معین و شهید فكوری متوقف شده است گفت: از روز گذشته با توقف فعالیت این ایستگاه ها اتوبوس های BRT این مسیر و خطوط اتوبوسرانی و ناوگان تاكسیرانی بسیج شدند تا مشكلی برای جابجایی مسافران نداشته باشیم.

معاون ترافیك شهردار تهران در خصوص خط پنج مترو تهران نیز گفت: سرویس دهی این خط عادی است اما با توجه به اینكه رودخانه خروشانی كه در مسیر تهران ـ كرج قرار دارد در مجاورت خط پنج مترو در حال عبور است در محل هایی این خط نیاز به ایمن سازی داشته، این كار انجام شده و اگر توقف هایی را شهروندان در این خط شاهدند تنها به صورت مقطعی برای رفع مشكل بوده است.

بیش از ۵۰۰ هزار مترمكعب آب وارد ایستگاه های مترو خط ۴ شده است

وی در خصوص حجم آب وارد شده به ایستگاه های خط چهار مترو گفت: حجم تونل ها و سه ایستگاه یاد شده حدود ۵۰۰ هزار متر مكعب است و چون تمامی آنها غرق شده اند به نظر می رسید بیش از ۵۰۰ هزار مترمكعب آب وارد تونل های مترو شده است.

ساكنان برخی ساختمان های در معرض خطر شب را در هتل ها و مهمانسراها گذراندند

معاون ترافیك شهردار تهران با اشاره به اینكه ده ها پمپ عملیات تخلیه آب را در این ایستگاه ها انجام می دهند، تصریح كرد: در برخی نقاط آب گرفته با توجه به احتمال مخاطره برای ساختمان های مجاور، این ساختمان ها شناسایی و ساكنان آنها برای اطمنیان هرچه بیشتر به هتل ها و مهمانسراهای در اختیار منتقل شدند تا با ایمنی كامل شب را سپری كنند. از سوی دیگر از بابت اسكان این افراد هم اكنون مشكلی وجود ندارد.

وی با اشاره به اینكه این اقدام پیشگیرانه بوده است گفت: در عین حال ساختمان هایی كه احتمال بروز حادثه در آنها وجود دارد شناسایی و ماموران آتش نشانی و مدیریت بحران نسبت به ایمن سازی آنها اقدام كردند.

شهروندان هیچ نگرانی در خصوص استفاده از مترو نداشته باشند

نمی توان در خصوص زمان قطعی آغاز به كار سه ایستگاه خسارت دیده اظهارنظر كرد

وی با تاكید بر اینكه قطعا مهمترین موضوع مترو تهران ایمنی مسافران است گفت: شهروندان مطمئن باشند در بخش هایی كه سرویس دهی خطوط مترو انجام می شود هیچ مشكلی وجود ندارد و حتی شركت مترو علی رغم اینكه ایستگاه های مسیر خط ۴ از میدان انقلاب تا حبیب الهی مشكلی نداشتند اما سرویس دهی مترو تنها تا میدان انقلاب انجام می شود. لذا مردم در این خصوص هیچ نگرانی نداشته باشند.

معاون ترافیك شهردار تهران با اشاره به اینكه خوشبختانه با اقدامات صورت گرفته ارتفاع آب در ایستگاه ها فروكش كرده است گفت: نمی توان در خصوص زمان قطعی آغاز به كار سه ایستگاه یاد شده اظهارنظر كرد چرا كه تمامی دستگاه های برقی، الكترونیكی، مخابراتی، سیگنالینگ، پاورها، پله برقی ها و سیستم های روشنایی و تهویه در این ایستگاه ها خسارت وارد شده و غرق شدند.

آماده باش تیم فنی مترو تهران برای بازسازی بخش های آسیب دیده

تخلیه آب، لایروبی و شستشوی ایستگاه و تونل ها حداقل تا پایان هفته ادامه می یابد

وی از آماده باش تیم فنی مترو تهران برای بازسازی بخش های آسیب دیده ایستگاه های مترو خبرداد و گفت: به محض آنكه هر ایستگاهی از داخل آب تجهیزاتش خارج شود عملیات بازسازی آن توسط تیم فنی انجام می شود چرا كه دقیقه ها نیز برای ما حیاتی است.

معاون ترافیك شهردار تهران یادآور شد: پیش بینی می كنیم تخلیه آب، لایروبی و شستشوی ایستگاه و تونل ها حداقل تا پایان هفته ادامه یابد و قطعا تا پایان هفته سرویس دهی در این ایستگاه ها نخواهیم داشت اما برای هفته آینده باید منتظر باشیم تا پس از تخلیه كامل آب ایستگاه ها ببینیم میزان خسارات وارد شده چه میزان است.

وی تصریح كرد: خوشبختانه آب گرفتگی خط ۴ مترو تهران هیچگونه تلفات جانی یا جراحتی در پی نداشته است.

یكی از ماموران آتش نشانی مستقر در ایستگاه حبیب الهی نیز با تاكید بر اینكه ارتفاع آب در ایستگاه حبیب اللهی ۱۸ متر بالا آمده است به ایسنا گفت: باید بگوییم تقریبا یك دریاچه در محدوده ایستگاه های حبیب اللهی تا آزادی ایجاد شده است اما با توجه به لاینینگ صورت گرفته در طول مسیر شهروندان و ساكنان محل نگرانی در خصوص تردد در این خیابان نداشته باشند.

به گزارش پورتال خبری البرز  داستان بارندگی های تهران و آب گرفتگی معابر پایتخت سال هاست به موضوعی تكراری برای شهروندان تهرانی تبدیل شده است و به نظر می رسد مدیریت شهری در هیچ دوره ای موفق نشده است برای این داستان پایانی بنویسد. هرچند برخی شهروندان با ریختن زباله هایشان به این معضل پایتخت دامن می زنند اما آنچه مسلم است در ماجرای بارندگی اخیر تهرانی ها علاوه بر خیس شدن پاچه شلوارهایشان، گیركردن ساعت ها در ترافیك نفسگیر پایتخت، انتظار چند ساعته برای یافتن تاكسی و سرویس های عمومی برای رسیدن به مقاصد خود، بخشی از سیستم حمل و نقل عمومی خود را نیز از دست دادند.

به نظر می رسد مسوولان باید تدابیری بیاندیشند كه بارش باران به عنوان نعمت الهی به رحمت برای شهروندان تبدیل شود نه زحمت.

از سوی دیگر قطعا مسوولانی كه موضوع ناایمنی كانال مسیل تهران – كرج را می دانسته اما اقدامی در خصوص رفع آن انجام ندادند نیز باید در این خصوص به شهروندان پاسخگو باشند و حداقل از تهرانی ها در این خصوص عذرخواهی كنند. اقدامی كه تا كنون از سوی مدیرت شهری صورت نپذیرفته است.