جدیدترین رده بندی سطح کیفی خودروهای تولید داخل در شرایطی اعلام شد که طبق آن، کیفیت شش محصول در مقایسه با آمار قبلی افت کرده و تغییراتی در جایگاه خودروها رخ داده است.

در این رده بندی که به آبان ماه مربوط می شود، کیفیت ۲۵ خودرو تولید داخل مورد ارزیابی قرار گرفته و بر اساس میزان نمرات منفی اکتسابی، در دو گروه «خیلی خوب» و «خوب» پخش شده اند.

۲۵ خودرو موردنظر، مانند ماه های قبلی در ۹ معیار «سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان»، «سیستم موتور»، « ترمز»، «تجهیزات الکتریکی»، «تزئینات داخلی و خارجی»، «صداهای غیرعادی»، «بدنه»، «نفوذ آب» و «رنگ» ارزیابی شده اند و هرکدام که بین صفر تا ۱۲۰ نمره منفی کسب کرده اند، در دسته «خیلی خوب» و آنها که بین ۱۲۰ تا ۲۰۰ نمره منفی بدست آورده اند، در گروه «خوب»ها جای گرفته اند.

با این حساب، تمام این ۲۵ خودرویی که در داخل به تولید می رسند، از لحاظ کیفی، یا «خیلی خوب» هستند و یا «خوب». این در شرایطی است که از دید برخی کارشناسان و مشتریان، بسیاری از خودروهای تولید داخل کیفیت مناسبی ندارند و از قیمت بالایی نیز برخوردار هستند. در واقع به نظر می رسد بیشتر خودروهای داخلی فقط به لحاظ «آماری» خوب و خیلی خوب هستند. به اعتقاد برخی کارشناسان، تغییر و تحول در ساختار و نحوه ارزیابی کیفی خودروهای داخلی امری ضروری به نظر می رسد. اما نکته قابل توجه دیگر در مورد آمار کیفیت خودروهای داخلی این است که فاصله کیفی زیادی بین اعضای هر دو گروه «خوب» و «خیلی خوب» به چشم می آید، اما با این حال، همه یا خوبند و یا خیلی خوب!به عنوان مثال، نیسان تینا و مزدا و ماکسیما با کسب حداقل نمرات منفی، خودروهایی خیلی خوب محسوب می شوند و لیفان و سمند و تیبا و... نیز همین لقب را یدک می کشند. از همه اینها جالب تر این است که طبق آمار آبان ماه فقط دو خودرو در گروه «خوب»ها جای دارند و احتمالا در آمارها بعدی، تمام خودروهای داخلی به لقب «خیلی خوب» مفتخر خواهند شد.

از دیگر نکات قابل توجه ارزیابی کیفی آبان ماه، می توان به افت کیفی شش خودرو از جمله پژو ۴۰۵، آوانته، مگان و مزدا۳ جدید اشاره کرد.

رقابت سامورایی!

به سراغ رده بندی کیفی خودروها برویم و ببینیم جزئیات و نمرات منفی آنها به چه شکل بوده است.در رده بندی آبان ماه، باز هم عناوین نخست جدول به ژاپنی ها اختصاص دارد. در این بین، نیسان تینا مطابق معمول چند ماه گذشته باکیفیت ترین خودرو مونتاژی کشور شده و تنها در بخش تزئینات و رنگ، نمره منفی به دست آورده است. تینا که در پارس خودرو مونتاژ می شود، پشت سر خود یکی از هم خانواده هایش را به نام ماکسیما می بیند، ماکسیمایی که علاوه بر تزئینات و رنگ، در بدنه نیز نمره منفی به خود می بیند. این خودرو البته با مزدا۳ جدید از لحاظ مجموع نمرات منفی برابر است، اما در جدول یک رده بالاتر قرار دارد. مزدا ۳ جدید، که محصولی متعلق به «گروه بهمن» بوده و در مقایسه با ارزیابی قبلی نمرات منفی آن بیشتر شده است، فقط در بخش رنگ نمره منفی به خود می بیند. پس از این خودرو گران قیمت، با تک شاسی بلند مونتاژی ایران خودرو در رده چهارم جدول روبرو می شویم، محصولی که علاوه بر کسب نمره منفی در تزئینات، بدنه و رنگ، صداهای غیرعادی نیز دارد.

اختلاف تندری

رده پنجم جدول رده بندی کیفی خودروها را در آبان ماه ،مگان به خود اختصاص داده و این در شرایطی است که نمرات منفی آن در مقایسه با رده بندی قبلی، افزایش را نشان می دهد. این محصول مونتاژی فرانسوی، به جز سیستم تعلیق، ترمز، تجهیزات الکتریکی و نفوذ آب، در باقی معیارها نمره منفی دارد و بیشترین آن به تزئینات مربوط می شود. پشت سر مگان، در حالی با تندرهای ایران خودرو و پارس خودرو روبرو می شویم، که باز هم اختلاف کیفی میان معیارهای این دو به چشم می آید. به عنوان مثال، تندر پارس خودرو در بدنه، تزئینات و سیستم تعلیق کیفیت بهتری را بدست آورده، اما تندر ایران خودرو نمرات منفی کمتری را در سیستم موتور، رنگ و تجهیزات الکتریکی دارد. هرچند در مجموع تندر پارس خودرو کیفیت بهتری را در مقایسه با همتای ایران خودرویی خود کسب کرده، اما این موضوع همیشگی نیست و گاهی تندر ایران خودرو در جایگاه بالاتر قرار می گیرد.

موضوع اختلاف کیفی بین تندرهای تولیدی، در پژو ۲۰۶ هاچ بک و صندوقدار نیز به چشم می آید، به نحوی که این دو در معیارهای ۹گانه نمرات منفی متفاوتی بدست آورده اند. مثلا ۲۰۶ صندوقدار که در مجموع کیفیت بهتری دارد، نمرات منفی بیشتری در سیستم موتور و رنگ نصیب خود کرده و از آن سو کیفیت ۲۰۶ هاچ بک نیز در صداهای غیرعادی و بدنه پایین تر است.بین این دو خودرو، هیوندایی آوانته را می بینیم که سیستم موتور، نفوذ آب و صداهای غیرعادی، در سایر معیارها حائز نمره منفی شده است. آوانته در مقایسه با ارزیابی قبلی افزایش نمرات منفی را به خود می بیند. ریو نیز که دو رده بعد از آوانته قرار گرفته، همچنان در سیستم موتور دارای نمره منفی بالایی است و معیاری وجود ندارد که این محصول در آن نمره منفی نداشته باشد.

MVM بالا کشید

اما سری هم به میهمانان چینی صنعت خودرو کشور بزنیم، میهمانانی که بیشتر آنها در مقایسه با ارزیابی قبلی با کاهش نمرات منفی روبرو بوده اند. در جدول رده بندی آبان ماه، شش خودرو چینی به چشم می آید و از بین آنها، MVM مدل ۵۳۰ دارای بهترین کیفیت است و چری ویانا نیز کمترین کیفیت را داراست. MVM مدل ۵۳۰ که بالاتر از خودروهایی مانند سمند و پژو ۴۰۵ و پارس قرار گرفته، فقط در صداهای غیرعادی و نفوذ آب نمره منفی ندارد. این محصول مونتاژی بخش خصوصی، بیشترین نمره منفی خود را در سیستم تعلیق کسب کرده و دقیقا در همین معیار، کمترین کیفیت را بین کل خودروهای تحت ارزیابی آبان ماه دارد. پس از این خودرو، لیفان مدل ۶۲۰ توانسته بهترین کیفیت را میان چینی های مونتاژ ایران بدست بیاورد و بالاتر از محصولی مانند تیبای سایپا قرار بگیرد. این خودرو البته به جز نفوذ آب، در سایر معیارها حائز نمره منفی شده، که بیشترین آن مشترکا به سیستم موتور و رنگ مربوط می شود. لیفان البته مدل دیگری به نام ۵۲۰ نیز دارد که این محصول رکورددار کسب نمرات منفی بین ۲۵ خودرو تحت ارزیابی آبان ماه به حساب می آید. این محصول فقط در نفوذ آب، نمره منفی به خود نمی بیند، حال آنکه دارای کمترین کیفیت در سیستم موتور و ترمز بوده و بیشترین صداهای غیرعادی را دارد. دیگر چینی جدول کیفی آبان ماه، یک شاسی بلند است که هم اکنون کمترین قیمت را بین سایر خودروهای شاسی بلند بازار کشور داراست. MVM مدل X۳۳ اگرچه صداهای غیرعادی ندارد، اما در سایر معیارها نمره منفی به خود می بیند. این محصول همچنین در تجهیزات الکتریکی نمرات منفی بیشتری به خود می بیند. MVM مدل ۱۱۰ نیز که از آن با نام کم مصرف ترین خودرو تولید داخل یاد می شود، فقط در معیار صداهای غیرعادی نمره منفی ندارد و نمرات منفی آن در سیستم موتور، تجهیزات الکتریکی و بدنه بالاست. آخرین چینی جدول آبان ماه نیز چری ویانا نام دارد. این محصول که ظاهرا مدتی با توقف تولید روبرو بود، در سه معیار سیستم تعلیق، ترمز و صداهای غیرعادی هیچ نمره منفی کسب نکرده است، اما کمترین کیفیت را در تزئینات و رنگ بین ۲۵ خودرو تحت ارزیابی داراست.

محصولات ایران خودرو

در میانه های جدول، سمند و پژو ۴۰۵ و پارس را در شرایطی می بینیم که هر سه آنها در مقایسه با رده بندی قبلی با نمرات منفی بیشتری روبه رو شده اند. در این بین، پژوپارس خراسان و سمند که اعضای سیزدهم و چهاردهم جدول به شمار می روند، در بسیاری از معیارها نمره منفی دارند. پژو ۴۰۵ خراسان نیز که عضو پانزدهم جدول به حساب می آید، فقط در نفوذ آب نمره منفی به خود نمی بیند. مدل تهرانی ۴۰۵ نیز که یک رده پایین تر از همتای خراسانی خود قرار گرفته، در همه معیارها نمره منفی کسب کرده است و بیشترین آن به تزئینات مربوط می شود.

پراید خیلی خوب شد

در رده بندی کیفی آبان ماه اتفاق دیگری نیز رخ داده، و آن ورود پراید ۱۳۱ به گروه خودروهای «خیلی خوب» است. این در شرایطی است که پراید ۱۳۱ در تمام معیارها نمره منفی کسب کرده و بیش از سایر خودروها، آب در آن نفوذ می کند.دو مدل دیگر پراید (۱۳۲ و ۱۳۱ پارس خودرو) نیز که دو قعرنشین جدول به حساب می آیند، فاصله چندانی تا ورود به دسته «خیلی خوب» ندارند. این دو نیز در تمام معیارها نمره منفی به خود می بینند و ۱۳۱ پارس خودرو کم کیفیت ترین بدنه را نیز به خود اختصاص داده است. سایپایی ها البته تیبا را نیز در جدول کیفیت خودروها دارند، که این محصول به جز سیستم تعلیق و صداهای غیرعادی، در باقی معیارها نمره منفی کسب کرده و در جایگاه هجدهم جدول نشسته است.